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2010年以来全球性大规模汽车召回事件盘点

* 丰田宣布在美国和加拿大召回卡罗拉和Matrix

底特律10月20日 - 据美国国家公路交通安全管理局,日本丰田汽车周一在美国召回24.7万辆轿车、SUV和皮卡,因副驾座位使用的日本高田7312.T气囊气体发生器可能存在缺陷。这些气体发生器有可能爆裂及喷出金属碎片。

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盖世汽车讯 2012年10月10日,丰田汽车宣布因电动车窗开关故障在全球召回743万辆汽车,成为1996年福特召回790万辆汽车以来最大规模的单次召回,也是史上规模居前的召回事件。

2010年2月10日在芝加哥车展拍到的丰田卡罗拉汽车。REUTERS/John Gress

2014年10月2日在巴黎拍到的丰田车标识。REUTERS/Benoit Tessier

此前,丰田在2009至2011年累计召回超过千万辆汽车,以“油门踏板自动加速”为主要原因。

* 制造上的瑕疵可能导致熄火--丰田

这样一来,几家汽车厂自6月起因高田气囊问题而召回的汽车数量将超过450万辆。

盖世汽车网综合外电和本站信息,对2010年以来全球性大规模汽车召回案例进行盘点,具体情况如下:

* 有三起未经确认的事故报告--汽车

NHTSA开始调查佛罗里达和波多黎各气囊爆炸报告后,丰田汽车、本田汽车 和菲亚特-克莱斯勒旗下克莱斯勒集团在美国高湿度地区发起召回。

1、时间:2012年3月。车企:宝马。规模:130万辆。

* 通用汽车称20万辆Pontiac Vibes也将召回

在NHTSA推动下,高田和汽车制造商一直在试图判断,高湿度环境是否导致了区域性召回中收回的气体发生器的缺陷。

线缆系统故障 宝马全球召回130万辆汽车

* 召回涉及2005-2008年生产的汽车

“目前问题看来与长期曝露在高湿度环境有关,”NHTSA在周一的一份声明中称。“不过我们将积极彻查,查清该问题在所有地理范围的情况。”

因线缆系统存在故障隐患,3月26日宝马在全球召回总数约130万辆汽车。

底特律8月26日电---丰田汽车周四称,其将在美国和加拿大召回130万辆卡罗拉和Matrix汽车,因发动机控制单元存在瑕疵,可能导致汽车熄火.

根据NHTSA文件,丰田回收从佛罗里达州南部换下来的气囊气体发生器,高田8月开始对这些发生器进行评估。10月10日,高田告知丰田,许多发生器在测试过程中的表现“不正常”。五天后,在与NHTSA评估了这些数据后,丰田决定召回。

本次召回涉及5系及6系车型,制造日期在2003年到2010年之间。全球130万辆被召回车辆中,德国占据其中约29万辆。

丰田过去一年已召回1,100万辆汽车,召回原因大多是因为突然加速问题,这令其质量声誉蒙羞,且遭到美国安全监管机构的严格审查.

过去六年,由于高田气囊问题,全球已召回汽车大约1,600万辆,其中包括区域性召回。与这些气囊问题有关的事故至少导致四人死亡,出事汽车都是本田汽车。

上述车辆后备箱内蓄电池线缆表面存在缺陷,可能导致线路受损,乃至线缆系统失火。

通用汽车[GM.UL]周四也表示,将在美国和加拿大因同样的原因召回约20万辆Pontiac Vibes,这款车与丰田的Matrix是姐妹车.

根据NHTSA文件,周一召回的丰田汽车为2002年至2005年款汽车,包括雷克萨斯SC、丰田卡罗拉、Matrix、红杉和坦途。此外,丰田为通用汽车生产的Pontiac Vibe汽车也在召回之列。

宝马表示,目前该故障尚未造成任何交通事故或人员伤亡。

丰田称其在美国获得三起未经确认的事故报告,且有一起轻伤事故报告,涉及2005年至2008年生产的该款车型.其将更换这个发动机控制单元.

丰田发言人表示,公司并不知晓与召回有关的任何碰撞或伤亡事件。

2、时间:2011年9月。车企本田。规模:96万辆。

美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)8月18日对2005年至2007年发生的车辆熄火报告进行了集中调查,较2009年11月进行的初始调查进一步升级.

高田发言人Alby Berman称,公司支持丰田此次召回汽车,并表示,“我们将全力配合NHTSA的调查...”

本田全球召回近百万汽车 中国占25万

"引擎会毫无预警地在任何速度下熄火,而且无法再次发动,"NHTSA在其网站上的一份报告中指出.

根据NHTSA文件,经销商将用新生产的产品来替换前排乘客的气囊气体发生器。如果替换产品无货,经销商将暂时关闭气囊功能,并建议客户不要使用前排乘客座位。

2011年9月5日,本田汽车因电动车窗问题全球召回近百万辆汽车,中国市场占据其中25万辆,召回涉及飞度、CR-V等车型。

丰田发言人John Hanson称,在32个取自在用汽车的引擎控制模块中,有四个在极热和极冷测试中失灵,所以决定替换这些零部件.

区域性召回还将涉及宝马汽车、福特汽车、马自达汽车、三菱汽车、日产汽车和富士重工旗下的斯巴鲁汽车。

9月5日,本田汽车宣布在全球范围内召回96万辆飞度紧凑型车、CR-V等车型,以修复上述车辆的电动车窗开关(Power Window Switch)故障。据悉,本次召回范围内的车辆,当驾驶席侧电动窗开关受到外来含有硅氧烷的溶剂侵入时,如果继续使用,会使开关触点异常磨损,产生粉末堆积,达到一定程度后,可能引起短路、发热,使开关内部损坏,极端情况下可能导致零部件的局部烧损。

丰田称,此次召回涉及美国的113万辆及加拿大200,300辆汽车.丰田加拿大公司称没有发生事故或伤亡报告.

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据中国国家质检总局网站消息,日前广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从2011年9月15日起,召回2005年8月8日至2007年12月8日期间生产的飞度轿车145542辆、2005年8月1日至2007年8月22日期间生产的思迪轿车81547辆,以及2006年1月11日至2007年3月5日生产的CR-V SUV 28677辆,上述车辆数量总计255766辆。广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司将免费为对象范围内车辆更换新的驾驶席侧电动车窗开关,以消除隐患。

丰田称一些防止电压过高的电子部件连接点可能产生裂缝,有时导致换挡困难,无法启动汽车或熄火.

在日本国内,本次召回涉及的车型包括2005年10月至2009年10月之间生产的飞度车型。

丰田周四在写给NHTSA的信中指明该零件的供应商是全球最大汽车配件生产商德尔福.在美国召回车型产于2004年4月至2008年1月初,其8月19日开始召回.

本田一名发言人在东京宣称,迄今为止尚无任何有关该故障导致交通事故的报告,同时公司并未公开此次全球召回所需耗费的成本。

Kelley Blue Book市场分析师James Bell称,"这轮召回是因为消费者抱怨发动机突然熄火,而非今年初突然加速问题,真是火上浇油."

3、时间:2011年5月。车企:本田。规模:83.3万辆(相同问题影响车辆165万辆)。

丰田称,车主将在9月中开始召回,当可以更换零件时会收到通知.

本田自2008年以来第四次扩大气囊故障车辆召回规模。召回原因是车辆安全气囊可能在压力过大的情况下展开,导致伤亡。

Hanson拒绝谈论召回成本问题.

此次召回涉及833,000辆以上本田及讴歌品牌车辆,车辆生产时间在2001至2003年之间。总计165万辆汽车受到影响。

--编译 李爽/石冠兰; 审校 张荻

4、时间:2011年1月。车企:丰田。规模:超过170万辆。

丰田汽车再曝全球大召回 品牌修复或更艰难

日本丰田汽车公司日前宣布,由于发动机可能存在漏油风险,丰田将在全球范围内召回约170万辆汽车。

在丰田公布召回的车辆清单中,有134万辆车的召回原因是燃油泵和连接管存在缺陷,其中包括在日本市场销售的Noah小型货车等车型,以及在海外出售的14.1万辆Avensis,另外还有约33.5万辆雷克萨斯车型由于输油管上的一个油料压力感应器存在问题而需要召回。

据悉,这些缺陷都是长期使用后造成的,因而发现较晚。召回对象车型的生产时间跨度长达约9年。16种车型均采用同样的引擎燃料管,导致召回数量扩大。丰田汽车此次召回费用估计将达数百亿日元,可能对丰田的财务状况造成不良影响。

丰田中国新闻发言人牛煜表示,丰田在海外对部分TOYOTACROWN、MARKX、LEXUS IS250、IS350、GS300、GS350实施召回,由于上述车型在中国没有使用有问题的零部件,经确认不存在同样的隐患,因此不需要在中国召回。同时,丰田在海外召回的TOYOTA Noah、Voxy、TOWNACE、LITEACE等车型并未引进国内,因此同样不涉及中国市场。

5、时间:2010年10月。车企:日产。规模:214万辆。

点火系统缺陷 日产全球召回214万辆汽车

日产汽车10月28日宣布,由于点火系统存在缺陷,该公司将在美国、日本、欧洲和亚洲召回214万辆汽车。

日产发言人表示,在极端情况下,点火系统缺陷会导致发动机停转并且无法重新启动。截止目前为止,日产尚未接到任何与点火系统缺陷有关的事故报告。

日产此次召回车辆中,日本生产的车辆近83.5万辆,北美、欧洲和中国生产的问题车辆数分别为76.2万辆、35.4万辆和19.9万辆。此次日产召回车型包括2003年至2006年生产的Micra、Cube、Note、骐达、Titan皮卡和英菲尼迪QX56豪华车。

日产汽车尚未公布此次召回行动将造成的经济损失。日产汽车将免费更换召回车辆的问题部件。

6、时间:2010年10月。车企:丰田。规模:166万辆。

丰田将在美、日大召回

丰田汽车公司于10月20日在美国加利福尼亚州宣布,因制动总泵可能泄露少量制动液,丰田将在美国发起厂家自愿召回。

召回车辆的总数为74万辆,召回涉及车型为2005年到2006年的产的Avalon、2004到2006年产的汉兰达、雷克萨斯RX330和2006款雷克萨斯GS300/IS250/IS350。召回车辆的车主在11月初会开始收到收通知,丰田经销商将免费替换问题制动总泵。

此外,丰田向日本国土交通省(Transport Ministry)递交的一份文件显示,丰田公司也将在日本召回60万辆汽车。

在日本将召回的车型为皇冠、雷克萨斯IS和雷克萨斯GS,所涉及车辆均为2002年3月到2006年5月生产。召回原因为车辆的制动总泵和燃料泵线都有或其中的一个存在缺陷。

另外,丰田此次召回还涉及中国市场,全球范围内总计涉及166万辆汽车。

7、时间:2010年10月。车企:宝马。规模:35万辆。

德国宝马集团宣布全球召回35万辆豪华汽车

据德国《世界报》10月1日报道:宝马汽车公司的一位发言人在巴黎的汽车沙龙上宣布,由于刹车失灵,宝马将全球召回约35万辆汽车,包括34.5万辆宝马和5800辆劳斯莱斯。本次召回涉及的是宝马3、6、7系列的车型以及劳斯莱斯使用V8和V12发动机的车型。

该发言人称,召回完全是公司自愿,到目前为止,并没有出现因为汽车问题而引发的事故。据悉,去年宝马公司共计生产了107万辆汽车。

宝马集团董事长诺伯特-雷瑟夫称,9月份,宝马、迷你、劳斯莱斯三种品牌的汽车销售额增长了19%,1至9月份,该集团的核心品牌-宝马的销售额也增长了两位数。而其竞争对手戴姆勒也宣称9月份取得了最好的销售业绩,奥迪前9个月的销售量也超过了业绩最好的2008年同期。

8、时间:2010年8月。车企:丰田。规模:130万辆。

丰田北美召回卡罗拉 事出引擎控制电子

日本第一大汽车制造商丰田汽车8月26号宣布,由于车辆发动机控制系统存在故障,丰田将在北美市场召回113万辆2005至2008款的卡罗拉和卡罗拉Matrix车型。之后召回数量增加到130万辆。

丰田本次召回原因是,负责发动机过流保护的电子零部件以及某些焊点会开裂,导致发动机无法启动,甚至会在行驶途中突然熄火。丰田经销商将从9月中旬开始为这些车辆免费更换问题零部件。

就在丰田宣布卡罗拉召回的前三天,美国高速公路安全管理局对外宣布,其将对美国市场上的2005至2007款的丰田卡罗拉车型展开进一步的安全调查,涉及120万辆车辆。NHTSA称,其已经收到了1101份关于2005款至2007款卡罗拉和卡罗拉Matrixes车型的投诉。根据消费者反映,这些车辆在以各种速度行驶时均出现过发动机突然停止运转、且无法重新启动的情况。

9、时间:2010年6月。车企:通用。规模:150万辆。

车辆存着火隐患 通用召回150万辆汽车

美国高速公路安全管理局6月8号宣布,因为车辆存在着火隐患,通用汽车将在美国、加拿大和墨西哥市场召回150万辆汽车。其中,美国市场占140万辆,剩下10万辆分布在加拿大和墨西哥市场。

通用将从6月14号开始召回2006至2009款的别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、土星和悍马品牌车型。具体车型包括2006至2009款别克Lucerne、凯迪拉克DTS和悍马H2,2008至2009款别克Enclave和凯迪拉克CTS,2009款雪佛兰Traverse,2007至2009款凯迪拉克Escalade、Escalade ESV和EXT,2007至2009款雪佛兰Avalanche、Silverado、Suburban和Tahoe,2007至2009款GMC Acadia、Sierra,、Yukon和Yukon XL,2007至2009款土星Outlook。

通用汽车在其于6月4号递交给NHTSA的信中称,这些车辆的防热系统可能无法正常工作。截至目前,通用一共发现了5起该问题引发的车辆着火事件,但是所幸没有造成人员伤亡。

通用汽车安全负责人Jeff Boyer在声明中表示:“通过对统计结果进行分析,我们发现,存在问题的车辆只占少数。但是为了让消费者心里更踏实,我们决定实施本次召回。”

10、时间:2010年3月。车企:通用。规模:130万辆。

转向系统问题 通用宣布召回130万辆紧凑型车

通用汽车3月2日在电子邮件中宣布,通用将召回130万辆紧凑型车,并将为这些车辆更换动力转向系统中的马达。

此次召回涉及2005年至2010年生产的雪佛兰Cobalt、2007年至2010年生产的庞蒂克G5、加拿大售出的2005年至2006年生产的庞蒂克Pursuit以及墨西哥售出的2005年至2006年生产的庞蒂克G4。据悉,雪佛兰Cobalt及庞蒂克Pursuit、庞蒂克G4、庞蒂克G5都是出自同一平台。

通用汽车表示这些车仍可安全行驶,绝不会失去转向能力,但在车速不到24公里/小时下行驶时,实施转向比较困难。

在丰田近期因脚垫门事件召回的车型中,Vibe也在召回范围之内。通用汽车已经于2月底开始为这些召回Vibe替换了问题零部件。但是,通用表示,本次替换部件只是一个暂时的解决方案,待找到脚垫问题的长久解决方案后,通用将向Vibe车主发出第二份通知书。

同日,通用中国向媒体发布了“关于通用汽车在北美主动召回紧凑型车辆的媒体声明”。声明强调称,此次召回的转向助力电动机仅应用于北美生产的部分车型上,通用汽车及其合资企业在中国销售的全部车型不受此次召回影响。

11、时间:2010年1月。车企:丰田。规模:560万辆。

根据路透社消息,丰田因油门踏板突发自动加速故障在美国等市场召回560万辆汽车。

文章来源:盖世汽车网

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