来自 房产经纪 2019-10-03 21:08 的文章
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惠及大兴百万人!亚洲最大火车站开建!www.649

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新丰台火车站开工 运力规模媲美南站 改建工程总工期为3年,预计2020年底完工;新站将融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施

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新丰台火车站又有新消息啦

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8月14日凌晨6:30

2010年6月17日,丰台火车站外,一个火车迷买了车票作纪念并拍照留念。当年6月20日,丰台火车站停止客运业务。新京报资料图片

据北京铁路局的消息,8月14日凌晨6:30,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为施工让路,丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!

丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!

新京报讯 丰台火车站改建工程传来最新消息,昨日清晨6:30,经过数小时的努力,京广铁路线路大拨接完成,途经丰台站的列车改走新线为施工让路。这意味着,自2010年停止客运业务后,丰台站改建工程暨新丰台站建设项目正式开工。项目预计2020年底完工,届时新丰台站或可比肩“亚洲第一大站”北京南站。

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亮点1 运力规模可媲美北京南站

新丰台站效果图

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根据中国铁路总公司消息,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人。今年7月23日,北京丰台站站房工程开标,中铁建工集团成功中标,中标价72.44亿元。

新站规划

▲新丰台站效果图

按照设计规划,丰台站将采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,站房采用普速车场和高架车场双层车场设计。

根据规划,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88 万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。

据北京铁路局的消息,8月14日凌晨6:30,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为施工让路,丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!据人民铁道网报道,新丰台站将成为亚洲第一大火车站。

同时,新丰台站的运力规模也有望与北京南站相媲美。据悉,新丰台站设计规模为12台22条到发线,而有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线。

丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计 。

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记者了解到,2010年丰台火车站停止客运业务后,2011年初丰台火车站改扩建工程就曾被列入当年市重点工程。

建成后,丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁 、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。

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2013年,北京市发改委曾对外公布,北京将推动周边地区配套设施建设,其中就包括新丰台火车站的开工,从而发挥周边的辐射作用。

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▲8月13日下午,客车路过丰台站

当时,市发改委表示,丰台站是北京规划七个主要铁路客运枢纽之一,由货运站改造提升为高速铁路枢纽站,主要分流北京西站过度聚集的功能,并带动周边区域的城市化发展。按照当时的规划,该项目总投资138亿元,计划2013年开工,2015年建成。

规划图

在万众期待之中,丰台火车站改建工程动工时间姗姗来迟。今年6月已经传出工程开工的消息,但到今天凌晨,途经丰台站的各条铁路线才完成最终的拨接,大家终于可以加油干了!

亮点2 将缓解北京西站客运压力

这意味着,以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市,这不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。

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据了解,新丰台站建成后,将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业。

新丰台站设计规模为12台22条到发线。有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线,这意味着新丰台站的运力规模,将有望和北京南站相媲美!

▲丰台站南侧,工程车辆忙碌着

届时,新丰台站将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展,并为雄安新区建设提供有力保障。

而且,未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车,非常方便!

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新丰台站建成后,不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市。

根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工!这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

新站规划

而在客运接驳方面,未来丰台站内地下可换乘地铁10号线、16号线,旅客通过地铁可到达丰台站乘车。

百年历史

根据规划,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88 万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。

根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工。届时,这座拥有120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

坐落在百年老街——正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。

丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计 。

■ 背景

从建站初期开始, 货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期, 丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站, 最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

建成后,丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁 、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。

丰台站历史可追溯至清光绪年间

建国后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站,分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996 年竣工的北京西站,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站的地位功能大大下降。

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1895年建成的丰台火车站位于丰台区丰台镇正阳大街4号,是北京最早的火车站。2010年6月停止客运业务,经营了115年,是一座具有百年沧桑的车站。

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▲规划图

1895年4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台并建站,丰台火车站因而建成。

资料图(图片来源:tuku.qianlong.com)

这意味着,以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市,这不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。 

1897年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点、联轨站。

赵雅丹摄千龙网发

新丰台站设计规模为12台22条到发线。有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线,这意味着新丰台站的运力规模,将有望和北京南站相媲美!

从建站初期开始,丰台火车站货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。

2010年 6月13日,丰台车站贴出了公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时 115 年的运营宣告结束。

而且,未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车,非常方便! 

到了中华民国时期,丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

如今的丰台火车站,在中央建筑顶端那座停摆许久的大钟,始终默默地提醒着人们这里曾经流逝过的光阴。

澳门新葡亰平台官网,根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工!这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

新中国成立后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月建立的丰台西站分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然举足轻重。直到北京西站于1996年竣工,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站地位功能大大下降。

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2010年6月13日,丰台车站贴出公告,宣布自当年6月20日起停止办理客运业务。至此,丰台火车站历时115年的客运业务宣告结束。

站口停摆的钟表(图片来源:tuku.qianlong.com)

▲丰台火车站外观

■ 延展

赵雅丹摄千龙网发

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那些北京的老火车站

感谢老丰台火车站做出的百年奉献,

百年历史

www.649.net,清华园站

我们相信,

坐落在百年老街——正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。

詹天佑主持修建并负责的京张铁路是中国第一条铁路,而清华园站则是其出京路上的第一站。

重建后的新站定能创造更辉煌的未来!

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清华园站老站房并不大,仅有290.8平方米,但候车室、售票处、货运仓库却一应俱全。

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▲20世纪初的丰台火车站

其实清华园站有新、老两个站房。上世纪50年代,清华大学扩建,铁道被迫东移,清华园站的位置也随之变动。

来源:北京日报、人民铁道网、千龙网综合,新丰台整理,转载请注明来源

1895 年(清光绪二十一年)4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台并建站,丰台火车站因而建成。

繁忙的铁路线路,同时也造成了这里的交通拥堵。根据规划,京张高铁将修建清华园隧道,缓解道路交通拥堵,这座106年的清华园火车站,在2017年10月31日送走最后一批旅客后,于当年11月1日正式关闭。

若信息有误,请以官方为准;若侵权,请联系删除。

1897 年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点,联轨站。

青龙桥站

合作/投稿,勾搭主编微信:weifengbbs或QQ:42507651

丰台火车站从建站初期开始, 货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期, 丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站, 最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

青灰色的外墙、绿色的门窗、深褐色长木条靠背椅,很有民国风气质……青龙桥火车站被称为最文艺的火车站。“樱花大道”、“雪国列车”,就是S2线在经过这段铁路时所看到的美景。

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建国后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站,分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996 年竣工的北京西站,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站的地位功能大大下降。

青龙桥车站在中国铁路史上有举足轻重的地位,也是目前保护最好的一座百年车站。车站附近还有詹天佑纪念碑及詹天佑塑像以及詹公墓。

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北京东站

▲丰台站老照片

北京三大站“北京西站,北京南站,北京北站”都是为人所熟知的车站,但很少有人知道在北京市朝阳区百子湾路7号,紧靠国贸CBD商圈的地方还有一座建于1938年的北京东站。

2010年 6月13日,丰台车站贴出了公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时 115 年的运营宣告结束。

从今年开始,北京东站被赋予了更多的使命,成为了副中心线的途经车站。

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北京市郊铁路城市副中心线利用既有铁路改造建设后投入使用,该线西起石景山衙门口站,东至通州站,全长38.8公里,设衙门口、北京西、北京、北京东和通州5座车站,运行时间约60分钟。

▲站口岗亭墙上涂写的“停运”二字仍在

如今的丰台火车站,在中央建筑顶端那座停摆许久的大钟,始终默默地提醒着人们这里曾经流逝过的光阴。

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▲站口停摆的钟表

我们感谢老丰台火车站

做出的百年奉献

新站建成之后

将为南城、为北京创造更辉煌的未来

南城将拥有亚洲最大的火车站

和全世界最大的机场

惠及大兴百万人的生活

伙伴们,为我们南城的腾飞鼓掌吧

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方便南城!“亚洲第一大站”开建!大兴人要沾光啦!

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|来源:北京日报、爱我大兴网

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