来自 股票基金 2019-09-13 15:40 的文章
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www.649.net加州律政司将寻求禁令 停止Uber自驾车项

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  原标题:加州律政司将寻求禁令 停止Uber自驾车项目

  原标题:Uber正式离开加州前往亚利桑那州 后者对其表示欢迎

  原标题:Uber旧金山无人驾驶汽车项目遭DMV叫停 第一天上路就闯红灯

  FX168财经报社(香港)讯加利福尼亚州司法部也加入了监管机构的合唱团,呼吁Uber停止在旧金山的自驾车计划,并且将寻求一个强制令强制停止该公司活动。在Uber表示将继续经营其自主车辆后,司法部长办公室表示将寻求“禁令和其他适当的紧急措施”以停止该计划。

  FX168财经报社(香港)讯 Uber将于周四(12月22日)离开加州前往亚利桑那州,并尝试重新开始自驾车驾驶。在与加州监管机构长达一个星期的争吵之后,Uber的自动驾驶汽车计划正式离开加州,监管者对其自驾车计划造成了致命打击。

  FX168财经报社(香港)讯 Uber Technologies公司周三在旧金山推出了自驾车队,但面临着国家监管机构的反对,监管机构表示公司需要获得许可证才能行驶车辆。

  正在探索自动驾驶汽车的其他20家公司已经寻求并收到DMV的许可证,以测试他们自己的自主车辆技术。但是Uber并没有获得许可证。Uber在博客文章中表示,作为与沃尔沃合作的一部分,公司将于周三在其家乡开始提供服务,作为为乘客建立产品的一种方式,并帮助其自主软件学习新的地形。但在项目推出的几个小时后,Uber被DMV叫停,因为公司没有DMV许可证。该公司最终在上周五表示不会停止在旧金山的测试计划,因为它的汽车有司机来监测车辆,如果需要可以接管车辆。Uber认为这并没有违反加州法律。

  Uber发言人表示,“我们的汽车今天早上通过卡车开往亚利桑那州。我们将在接下来的几个星期里扩大我们的自驾车驾驶员队伍,我们很高兴得到州长Doug Ducey的支持。”

  在Uber开始启动自动驾车服务后的几小时,至少有两期闯红灯事件。Uber对此回应称,“这是人为错误导致的事故,已对涉及此事的驾驶员进行停职。我们将继续进行调查。”

  Uber自驾车负责人Anthony Levandowski在上表示,“我们的自驾车和加利福尼亚州法律描述的自主车辆之间是存在区别的。我们并不打算利用法律中的一些漏洞。公司何时可以在道路上驾驶自驾车是重要的原则问题。”

  加利福尼亚车辆管理局(California Department of Motor Vehicles,简称DMV)在周三撤销了Uber的16辆自主车辆的登记,迫使公司关闭在旧金山的自驾驾驶试点计划。DMV在周三给Uber的信中写道,“这些车辆的登记是不正确,因为它们没有被正确标记为测试车辆。”

  加利福尼亚车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)则要求公司“停止其自主汽车的运营”,直到Uber申请并获得国家所要求的测试许可才能重新放行。

  但是在Uber开始启动自动驾车服务后的几小时,至少有两期闯红灯事件。因此面临来自DMV的更大压力。Uber很快发表声明说,道路安全的失误是由人为导致的,并对车辆中的两个司机进行了停职处理。但这并没有让政府满意,旧金山市长Ed Lee仍然呼吁公司停止经营车辆,直到获得许可证。

  DMV在周三的措施使加州的监管者占据上风,并且解决了两者之间的争论。 Uber在上周在旧金山推出新的自驾车驾驶计划,但公司没有从DMV获得正确的许可证。DMV认为Uber应获得许可证,在公路上测试自驾车,但Uber公司表示并没有计划申请许可证,因为公司相信它的汽车不适合加州对自主车辆的定义。

  Uber对此回应称公司不需要许可证,因为它的汽车需要一个人不断监控和控制,因此不符合自主的定义。Uber在公司博客文章中表示,“我们的汽车还没有准备好在没有人监管的情况下行驶。”

  Ed Lee的发言人Ellen Canale在声明中表示,“如果Uber选择将自身利益放在居民的安全前,那么该公司不能成为旧金山市尊重的公民合作伙伴。市长正与DMV、州政府官员和城市检察官办公室合作,探讨可用于执行国家法律的所有可能途径。”

  尽管Uber在加州的发展并不顺利,但亚利桑那州州长则表达了对该公司的欢迎。亚利桑那州州长Doug Ducey称加州的法规“繁重”,并在声明中表示,“亚利桑那州欢迎Uber自驾车的到来。尽管加利福尼亚州在新技术和更多监管方面发生了变革,但亚利桑那州正在为新技术和新业务铺平道路。加州可能不想要你,但我们回你敞开大门。”

  这是Uber和监管机构之间的最新争端。三个月前Uber在匹兹堡首次向公众宣布关于公司自主汽车的工作。公司开始只有四辆自驾车在匹兹堡接送乘客。

  除了政府反对,其他地方团体也参与其中。旧金山自行车联盟参加了Uber的技术演示,并发现车辆存在几个重大错误,包括不安全的转弯等等。联盟执行董事Brian Wiedenmeier在上周四表示,“我告诉Uber策略和工程团队的员工他们的自主车辆技术存在安全隐患。他们告诉我会解决问题。然后,两天后他们就在旧金山的街道上使用他们的技术。”

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  另一方面,正在探索自动驾驶汽车的其他20家公司,包括Alphabet公司、特斯拉汽车和福特汽车公司等都已经获得了DMV许可证,但是Uber并没有。自从至少9月以来,Uber的自动驾驶汽车就已经出现在旧金山附近。

  据媒体称,在上周Uber的自驾车之一的乘车过程中,汽车的操作员必须多次控制车辆。但是Uber并没有停止测试的意图,并且不认为现有的规定适用于它。AnthonyLevandowski表示,“这不适用于我们,所以没有理由获得法规。如果你是开车的,你不需要钓鱼和赌博执照。”

  DMV的首席律师表示,“如果Uber不立即确认停止服务并且寻求测试许可,那么我们将采取初步法律行动。”

  汽车研究中心分析师Eric Dennis认为如果Uber上了法庭,并为未来的运营商制定了坚定的先例,他就相信这个问题只能得到全面解决。他表示,“如果Uber不宣布他们正在测试可能会很好,但这是挑战DMV的规定。我希望公司能上法院,因为裁决是澄清这些法律实际作用的唯一方法。”

  加利福尼亚将自主车辆定义为在没有人主动控制或监视车辆的情况下,车辆可以自主行驶。 Uber认为该定义不适用于其汽车,因为其在前排座椅中配有驾驶员和工程师,以掌控像在建筑区、行人过街道或左转弯的情况。公司发言人表示,“我们所有的车辆都符合适用的联邦和州法律。”

  校对:FOX

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